Neue Güterbahnstrecke zwischen Riegel und March entlastet Rheintalbahn ab 2030
Nathalie Bauer
Neue Güterbahnstrecke zwischen Riegel und March entlastet Rheintalbahn ab 2030
Neue Güterbahnstrecke zwischen Riegel und March im Bau
Eine bedeutende neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March befindet sich nun im Bau. Das Projekt soll bis zu 50.000 Güterzüge jährlich von der stark frequentierten Rheintalbahn umleiten. Lokale Behörden begrüßen den Schritt und bezeichnen ihn als längst überfällige Entlastung für die betroffenen Gemeinden.
In der ersten Phase liegt der Fokus auf einem elf Kilometer langen Abschnitt, der parallel zur Autobahn A5 verläuft. Dieser Teil soll voraussichtlich etwa sechs Jahre bis zur Fertigstellung benötigen. Nach Abschluss wird die gesamte Strecke über 90 Kilometer zwischen Offenburg und Müllheim verlaufen.
Die neue Verbindung ist Teil eines europäischen Güterverkehrskorridors, der Rotterdam mit Genua verbindet. Durch die Verlagerung des Frachtverkehrs aus dem Rheintal wird Platz für mehr Regional- und Fernverkehrszüge geschaffen. Zudem soll die Lärmbelastung in den Ortschaften entlang der bestehenden Strecke deutlich sinken.
Die Finanzierung des sechs Milliarden Euro teuren Projekts umfasst 5,2 Milliarden Euro an Bundeszuschüssen. Die Kreisverwaltung Emmendingen unterstützt die Pläne, setzt sich jedoch dafür ein, die Strecke langfristig bis Offenburg zu verlängern. Zudem soll sie an den geplanten Offenburger Tunnel angebunden werden, um die Schieneninfrastruktur weiter zu optimieren.
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Die neue Güterstrecke verspricht, die Überlastung der Rheintalbahn zu verringern und gleichzeitig die Kapazitäten für den Personenverkehr zu erhöhen. Mit dem Baubeginn wird der erste Abschnitt zwischen Riegel und March voraussichtlich in sechs Jahren in Betrieb genommen. Das Projekt markiert einen wichtigen Schritt zur Modernisierung des Güterverkehrs in der Region.
