Logistikbranche kämpft mit Rekord-Insolvenzen und explodierenden Dieselkosten
Ditmar Weller
Logistikbranche kämpft mit Rekord-Insolvenzen und explodierenden Dieselkosten
Deutschlands Transport- und Logistikbranche steht unter wachsendem finanziellen Druck. Steigende Dieselpreise, schmale Gewinnspannen und verzögerte Zahlungseingänge von Kunden bringen viele Unternehmen an den Rand des Ruins. Branchenanalysten warnen, dass sich die Lage in den kommenden Monaten ohne stärkere staatliche Unterstützung weiter verschärfen könnte.
Die wirtschaftliche Perspektive für deutsche Logistikunternehmen hat sich deutlich eingetrübt. Wie der Kreditversicherer Atradius berichtet, ist mittlerweile jedes vierte kleine und mittlere Transportunternehmen stark insolvenzgefährdet. Allein 2024 meldeten 469 Logistikbetriebe Insolvenz an – ein Anstieg um 5,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Die Kraftstoffkosten bleiben eine enorme Belastung. Viele Unternehmen müssen Diesel im Voraus bezahlen, warten jedoch bis zu 60 Tage auf die Begleichung ihrer Rechnungen durch Kunden. Geringe Gewinnmargen und hohe Vorfinanzierungskosten setzen vor allem kleinere Betriebe unter Druck. Für 2025 wird ein Rückgang des Sektors um 2,1 Prozent erwartet, während das globale Wachstum in Transport und Logistik auf nur noch 2,4 Prozent gebremst wird – deutlich unter früheren Prognosen.
Zusätzlich drohen übergeordnete wirtschaftliche Risiken. Sollten die Störungen in der Straße von Hormus länger als sechs Monate anhalten, könnte das globale Wachstum ins Stocken geraten. Gleichzeitig könnten die Nahrungsmittelpreise kurzfristig um bis zu zehn Prozent steigen, getrieben durch höhere Energiekosten, die sich durch die Lieferketten fortsetzen.
Die bisherigen staatlichen Hilfsmaßnahmen haben laut Atradius kaum Entlastung gebracht. Angesichts steigender Insolvenzzahlen und sinkender Wachstumsprognosen werden die Herausforderungen der Branche vorerst bestehen bleiben. Die Unternehmen müssen sich in den kommenden Monaten auf höhere Kosten und noch engere Margen einstellen.
