Stuttgart 21: Vollbetrieb erst ab 2030 – und selbst das ist ungewiss
Stuttgarts problembehafteter Bahnknoten Stuttgart 21 steht vor einer weiteren schweren Verzögerung. Ursprünglich sollte das Milliardenprojekt bis Ende 2019 in Betrieb gehen – nun wird der Vollbetrieb frühestens 2030 aufgenommen. Damit verschiebt sich die Fertigstellung um mehr als ein Jahrzehnt gegenüber dem ersten Zeitplan.
Im Laufe der Jahre häufen sich die Rückschläge: Nach dem verpassten Termin 2019 wurde die Inbetriebnahme zunächst auf 2025 verschoben. Doch selbst dieses Ziel ist nun vom Tisch – mit einem Vollbetrieb ist vor 2030 nicht zu rechnen. Einen festen Termin für Teilabschnitte des Projekts gibt es nicht.
Die Deutsche Bahn schweigt zu den jüngsten Verzögerungen. Stattdessen arbeitet das Unternehmen an einem neuen Betriebskonzept für den Knotenpunkt, das frühestens Mitte 2026 vorliegen soll.
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Auch eine teilweise Eröffnung, die ursprünglich für 2029 angestrebt wurde, ist nun vom Tisch. Ohne klare Zeitplanung bleibt die Zukunft des Projekts für Fahrgäste und Planer gleichermaßen ungewiss.
Die erneute Verzögerung bedeutet, dass Stuttgart 21 mehr als ein Jahrzehnt länger dauern wird als ursprünglich versprochen. Da für keine Phase feste Termine festgelegt sind, steht die Fertigstellung weiter in Frage. Die nächsten Schritte der Deutschen Bahn hängen vom Betriebskonzept ab, das bis Mitte 2026 erarbeitet werden soll.
