Stuttgart 21 setzt sich durch: Gäubahn-Umbau bleibt trotz DUH-Klagen
Nathalie Bauer
Stuttgart 21 setzt sich durch: Gäubahn-Umbau bleibt trotz DUH-Klagen
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) ist mit ihrem juristischen Vorstoß gescheitert, die Umbaumaßnahmen an der Gäubahn zu stoppen. Sowohl das Verwaltungsgericht Stuttgart als auch der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg wiesen ihre Klagen und Eilanträge ab. Die Ablehnung bestätigt, dass die Bauarbeiten für Stuttgart 21 wie geplant fortgesetzt werden.
Die DUH hatte versucht, die Verkürzung der Gäubahn und damit verbundene Baumaßnahmen zu blockieren. Die Organisation argumentierte, das Projekt müsse neu bewertet werden, doch der Verwaltungsgerichtshof entschied, dass es keine stichhaltigen Gründe für eine Aufhebung der Planfeststellung gebe. Dies folgt auf eine frühere Ablehnung durch das Verwaltungsgericht Stuttgart aus ähnlichen Gründen.
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Ab dem Frühjahr 2026 wird die Gäubahn den Stuttgarter Hauptbahnhof nicht mehr anfahren – eine Folge der Bauarbeiten für Stuttgart 21. Zudem sind vom 26. Juni bis zum 12. September 2026 Einschränkungen am Hauptbahnhof zu erwarten, da weniger Züge dort halten werden. Fahrgäste müssen stattdessen auf Ausweichbahnhöfe wie Esslingen/Neckar, Vaihingen (Enz) oder Stuttgart-Vaihingen ausweichen.
Über mehrere Jahre hinweg wird die Gäubahn im Stuttgarter Stadtteil Vaihingen enden. Reisende müssen dort in Regionalzüge oder S-Bahnen umsteigen, um das Stadtzentrum zu erreichen. Auch die unterirdische Infrastruktur des Gesamtprojekts Stuttgart 21, die die Anbindung des Hauptbahnhofs betrifft, verzögert sich mindestens bis 2029.
Da die Gerichte die Genehmigungen für das Projekt bestätigt haben, wird die Verkürzung der Gäubahn nun umgesetzt. Fahrgäste müssen sich auf langfristige Änderungen einstellen, darunter weniger Direktverbindungen zum Stuttgarter Hauptbahnhof. Durch die Verzögerungen bei den unterirdischen Bauarbeiten von Stuttgart 21 werden sich die Beeinträchtigungen zudem über die ursprüngliche Bauphase hinaus verlängern.
