Nakobemo-Konferenz 2025 zeigt Zukunft der nachhaltigen Unternehmensmobilität
Ditmar Weller
Nakobemo-Konferenz 2025 zeigt Zukunft der nachhaltigen Unternehmensmobilität
Die Nakobemo-Konferenz 2025 fand vergangene Woche in Heidelberg statt und zog rund 250 Fachleute aus dem Mobilitätssektor an. Die vom Bundesverband Unternehmensmobilität (BUM) organisierte Veranstaltung beleuchtete zentrale Trends im Fuhrparkmanagement und nachhaltige Transportlösungen.
Der Verband wurde im Oktober 2010 als Bundesverband Fuhrparkmanagement gegründet und konzentrierte sich zunächst auf die Unterstützung von Fuhrparkverantwortlichen durch Schulungen, politische Interessenvertretung und die Bewältigung branchenspezifischer Herausforderungen. Bis 2022 weitete er sein Tätigkeitsfeld aus und benannte sich in Bundesverband Unternehmensmobilität um, um auch allgemeine Fragen der Mitarbeiter mobilität abzudecken. Seither verzeichnet der Verband ein stetiges Wachstum und zählt Ende 2025 bereits 680 Mitgliedsunternehmen.
Im Rahmen der Konferenz wurden in Fachvorträgen innovative Transportlösungen diskutiert. Der Steuerberater Wolfgang Zorn gab praktische Hinweise zu Fahrtenbüchern und der Besteuerung von Elektrofahrzeugen. Kristin Havers und Arne Behrens analysierten hingegen die Rolle von Lastenrädern in der Unternehmenslogistik und verwiesen dabei auf eine Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), laut der 22,6 Prozent der beruflichen Einzelfahrten auf Lastenräder verlagert werden könnten. Diese Entwicklung entspricht der wachsenden Nachfrage: Die Verkäufe von E-Lastenrädern in Deutschland stiegen von unter 40.000 Einheiten im Jahr 2018 auf fast 185.000 im Jahr 2024.
Zudem wurden auf der Veranstaltung neue Daten präsentiert. Die BUM-Mobilitätsstudie 2025 bezog erstmals auch Angaben von Mitarbeitenden verschiedener Unternehmen ein und lieferte damit tiefere Einblicke in die Transportgewohnheiten am Arbeitsplatz.
Die Konferenz unterstrich die zunehmende Bedeutung nachhaltiger Mobilität in Unternehmen. Mit wachsender Mitgliederzahl und erweitertem Forschungsfokus prägt der BUM weiterhin maßgeblich die Politik und Praxis in den Bereichen Fuhrpark und Mitarbeiterverkehr. Die Einführung von Lastenrädern und Elektrofahrzeugen bleibt dabei ein zentraler Schwerpunkt für die Zukunft der Unternehmen.
