26 April 2026, 18:21

Flexo-Rufbus in Salzgitter: Droht 2026 das endgültige Aus für den On-Demand-Service?

Ein gelber Schulbus der Marke "First Student" vor einem roten Backsteingebäude geparkt, mit ein paar Menschen drinnen und einem klaren blauen Himmel im Hintergrund.

Flexo-Rufbus in Salzgitter: Droht 2026 das endgültige Aus für den On-Demand-Service?

Ungewisse Zukunft für den Flexo-Rufbus in Salzgitter: Ende 2026 droht das Aus

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Der On-Demand-Busdienst Flexo in Salzgitter steht vor einer ungewissen Zukunft, denn die aktuelle Förderung läuft Ende 2026 aus. Seit seiner Einführung wird der Service durch regionale Zuschüsse finanziert – doch künftig müssen die Kommunen die Kosten übernehmen oder riskieren, ihn vollständig zu verlieren. Nun machen sich Anwohner und Initiativen für den Erhalt des flexiblen Verkehrsangebots stark.

Ursprünglich wurde Flexo mit finanzieller Unterstützung des Regionalverbands Braunschweig eingeführt, der bis 2026 die Hälfte der Kosten trägt. Danach obliegt es den Gemeinden, den Service in ihre lokalen Nahverkehrshaushalte aufzunehmen. Einige Regionen haben bereits vorgesorgt: Der Landkreis Gifhorn verlängerte den Vertrag bis 2033, Baddeckenstedt sicherte den Betrieb bis 2031.

In Salzgitter jedoch bleibt die Zukunft des Rufbusses ungewiss. Die Entscheidung über eine Weiterfinanzierung ab 2027 liegt bei den lokalen Politikern, die in diesem Jahr über die neuen Haushalte abstimmen müssen. Aktuell verkehrt Flexo in Salzgitter-Thiede, Salzgitter-Bad, Baddeckenstedt und weiteren umliegenden Orten.

Der Widerstand gegen eine mögliche Einstellung wächst. Eine Online-Petition zur Rettung des Services verzeichnete bis Sonntag bereits 460 Unterschriften. Federführend bei der Kampagne sind zwei Schülerinnen aus Salzgitter-Thiede, Ece Hickorkmaz und Esila Isbir, die betonen, wie wichtig der Rufbus für Anwohner ohne reguläre Busanbindung ist.

Ohne kommunale Finanzierung wird Flexo in Salzgitter nach Dezember 2026 eingestellt. Die letzte Entscheidung trifft nun die Kommunalpolitik – noch in diesem Jahr muss gehandelt werden. Scheitert eine Lösung, rollen die On-Demand-Busse in den betroffenen Gebieten nicht mehr.

Quelle