Daimler Truck streicht 5.000 Jobs bis 2030 – doch ohne Zwangskündigungen
Ditmar Weller
Daimler Truck streicht 5.000 Jobs bis 2030 – doch ohne Zwangskündigungen
Daimler Truck plant Abbau von rund 5.000 Stellen in Deutschland bis 2030
Im Rahmen eines umfassenden Effizienzprogramms hat Daimler Truck angekündigt, bis 2030 etwa 5.000 Arbeitsplätze in Deutschland abzubauen. Mit dem Programm "Cost Down Europe" will das Unternehmen seine Profitabilität um über eine Milliarde Euro steigern. Zwangsentlassungen sind vorerst nicht geplant – zumindest nicht vor Ende 2034. Stattdessen sollen die Stellenstreichungen vor allem durch freiwillige Maßnahmen umgesetzt werden.
Betroffen ist eine Belegschaft von rund 35.500 Beschäftigten in Deutschland, darunter etwa 28.000 in der Sparte Mercedes-Benz Lkw. Das Unternehmen betont, dass der Personalabbau über natürliche Fluktuation, Vorruhestand und freiwillige Aufhebungsverträge erfolgen wird – und nicht durch betriebsbedingte Kündigungen.
Gleichzeitig strebt Daimler Truck eine stärkere finanzielle Performance an: Bis 2030 soll die bereinigte Umsatzrendite im Industriegeschäft über 12 Prozent liegen, wobei die Marge je nach Konjunkturzyklus zwischen 9 und 13 Prozent schwanken dürfte. Zur Unterstützung dieses Ziels ist ab der zweiten Jahreshälfte 2025 ein Aktienrückkaufprogramm im Volumen von bis zu zwei Milliarden Euro vorgesehen.
Neben den Einsparungen treibt das Unternehmen die Wende zur E-Mobilität voran. Bis 2030 rechnet Daimler Truck in Europa mit mehr als 25.000 batterieelektrischen Lkw. Eine flexible Technologiestrategie soll den Übergang begleiten und herkömmliche mit elektrischen Lösungen in Einklang bringen.
Die Dividendenpolitik bleibt unverändert: Die Ausschüttungsquote soll weiterhin zwischen 40 und 60 Prozent des Nettoergebnisses liegen. Mit über 40 Produktionsstandorten weltweit – die meisten außerhalb Deutschlands – baut Daimler Truck seine internationale Präsenz aus, während es die Strukturen im Heimatmarkt strafft.
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Das Effizienzprogramm zielt darauf ab, die langfristige Rentabilität zu sichern und sich gleichzeitig an Branchenveränderungen anzupassen. Der Stellenabbau soll schrittweise erfolgen, ohne dass es vor 2034 zu Zwangsentlassungen kommt. Im Fokus stehen weiterhin die Balance zwischen Kostendisziplin, dem Ausbau der Elektrofahrzeugproduktion und der Rendite für Aktionäre.
